قامت الدكتورة منى محرز نائب وزير الزراعة لشئون الثروة الحيوانية والسمكية والداجنة بعدد من الجولات والزيارات الميدانية لمتابعة الأعمال التي تتم بمختلف المجالات وتنفيذ ما تقوم به من توجيهات حيث قامت امس الاربعاء بزيارة ميدانية لمحافظة الفيوم ، لمتابعة اوضاع الثرة السمكية والداجنة والحيوانية في المحافظة والتحديات التي تواجهها.
وقالت «محرز» في تصريحات صحفية الخميس ان المحافظة تمتلك ميزة نسبية في الانتاج السمكي والداجني والحيواني، وهو ما يستوجب ضرورة الحفاظ علي هذه الثروة للنهوض بالقطاعات الثلاثة، موضحة، أنها بدات جولتها بزيارة محطة تحضين أبو شنب التابعة للهيئة العامة لتنمية الثروة السمكية (إحدى هيئات وزارة الزراعة) والتي تبلغ مساحتها 32 فدان ، وذلك لمتابعة أعمال التطوير التي تتم بالمحطة والمتمثلة في إنشاء الأحواض السمكية وإعادة تأهيل الموقع وتشغيله بعد توقف دام سنوات عديدة ، لتوفير إصبعيات لتنمية بحيرة قارون ووادي الريان واستزراع بعض الأحواض لإنتاج أسماك تُباع للمواطنين بأسعار مناسبة.
واضافت نائب وزير الزراعة انها قامت بجولة داخل محطة التحضين للوقوف على ما تم من أعمال من إنشاء الجسور موضحة انه تقرر تكليف الهيئة بإنشاء مفرخ سمكي لإمداد محطة التحضين بالزريعة اللازمة لإنتاج الإصبعيات لتنمية البحيرة بدلاً من نقلها من مكان آخر خارج المحافظة، مشيرة إلي أنها التقت بعدد من الصيادين والأهالي للاستماع إلى المشاكل التي تواجههم بالبحيرة ونقلت لهم اهتمام رئيس الجمهورية بالبحيرات المصرية وتكليفاته للحكومة بالقيام بأعمال التطوير للبحيرات بما فيها بحيرة قارون.
من جانبهم أكد الصيادون أن ما تقوم به وزارة الزراعة من إجراءات من تنمية البحيرة بزريعة الجمبري وإقامة الحزام الآمن للحد من التلوث هو ما تحتاجه البحيرة في الوقت الحالي ، مطالبين بضرورة استكمال أعمال التنمية من خلال قيام الهيئة العامة لتنمية الثروة السمكية بإلقاء الزريعة داخل المسطح المائي لزيادة المخزون السمكي بها وعودة البحيرة إلى ما كانت عليه حيث أنها المصدر الوحيد لهم ولأولادهم.
وتفقدت «محرز» يرافقها عدد من قيادات الهيئة وخبراء في الاستزراع السمكي وبحوث صحة الحيوان والقائمين على تنفيذ المشروع من المهندسين والفنيين ، مشروع التكريك للحد من التلوث والذي يقوم بتنفيذه الهيئة العامة لتنمية الثروة السمكية .
واوضحت انه تمت متابعة المعدات التي تعمل بتنفيذ الحزام الآمن وهي عدد 2 حفار برمائي والذي يقوم بإنشاء الجسور لحوض الترسيب للكراكات عدد 1 كراكة للوصول إلى عمق 3 متر وعدد 3 كراكة Watermaster لعمل عمق 1.5 متر، فيما كلفت “محرز”، فريق العمل بالقيام بجهد أكبر وعمل اسرع لسرعة الانتهء من الحزام الآمن في أسرع وقت.
