بالصور :  حسن راتب يُهدى قلادة جامعة سيناء الى د. هشام عرفات وزير النقل وقناة المحور تقدم تغطية خاصة  لصالون المحورغدا الجمعة

>> وزير النقل : القيادة السياسية  تضع مخططات لربط القلاع والمدن الصناعية من خلال منظومة وشبكة للسكة الحديد

>> منظومة الطرق فى مصر قصة نجاح… ونقلة كبرى فى “السكة الحديد” العام المقبل

كرم الدكتور حسن راتب رئيس مجلس أمناء جامعة سيناء وزير النقل  الدكتورهشام عرفات  واهدائه قلادة جامعة سيناء فى  صورة راقية وحضارية تقديراً لمكانته العلمية والثقافية  ، والدور الهام الذى يقدمه فى دعم منظومة النقل العام فى مصر

وقال الدكتور هشام عرفات وزير النقل كلمته بالعلاقة الطيبة التى تجمعه بدكتور حسن راتب وكان المعرفة الاولى بيننا فى رحلة مع الرئيس بالنمسا ، ووجه الشكر على الدعوة الكريمة والقضايا الهامة التى تناولها الصالون الثقافى للمحور.

واضاف وزير النقل اننا عانينا كثيراً ولمدة تقترب من 50 سنة للتطوير منظومة السكة الحديد والطرق فى مصر  ونحن حتى عام 1962 تم طرح خطة لتطوير وسائل النقل وكانت هناك خطة لوجود مترو الانفاق وتطوير السكة الحديد وهذه معلومات للتاريخ وهناك مشاريع لتطوير البنية التحية لوسائل النقل ولكن للاسف جاءت حرب اليمن وتم انفاق الملايين من الاموال التى كانت سيتم استخدمها فى هذا المجال وبعد حرب اليمن دخلنا حرب 67 والنكسة ثم حرب اكتوبر وهذه من الاسباب التى ادت الى العديد من التحديات التى واجهناه فى المرحلة الحالية فى منظومة النقل فى مصر.

واضاف وزير النقل ان معيار تقدم الامم الحالى هو ان يقوم المواطن باستخدم وسيلة مواصلات عامة محترمة يذهب بها الى عمله ويتر ك سيارته وهذا ما رأيته وكنت فى المانيا وارى معلمى هناك يترك سيارته ليركب المترو وهذه ثقافة ، وان التاخر فى التطوير كان لهذه الاسباب وبدء المترو فى 81 بمبالغ مالية ضخمة ، ثم الخط الثانى ثم حدث توقف تام للمشروع من 96 وحتى 2007  مع زيادة سكانية ضخمة ونتج عن ذلك تحديات ضخمة.

وتابع وزير النقل ودخلنا فى احداث وأحداث 25 يناير وتوقفت ثم استكملنا المشروع وحالياً انتهينا من جزء من مشروع تطوير المترو ، ومنظومة الطرق فى مصر حالياً هى قصة نجاح منذ 2014 وحتى الان وهذا نتاج تخطيط متميز ومصدر فخر لنا جميعاً ونهضة غير مسبوقة فى شبكة الطرق.

وتابع وزير النقل ان منظومة النجاح فى الطرق تتم فى اطار مثلث المقاول والاستشارى والمالك ولم يكن مفعل مدير المشروع قبل ذلك ، وفى المشروع القومى للحالى قام سيادة رئيس الجمهورية بتفعيل هذا المنصب وهذا سر النجاح واشتغلت القوات المسلحة كمدير للمشروع وهى التى تدير وتتابع وتقوم بالتنفيذ وهذا بكل بساطة قصة نجاح الطرق.

واضاف وزير النقل انى متفائل بعام 2019 وما يحدث بها طفرات فى مجال النقل ، ولكن عندما نتحدث عن السكة الحديد  اصبحنا الان يستخدم 350 مليون وعلى نفس الشبكة التى صممت من الخمسينات والذى تم هو ازدواج بعض الخطوط فى مجال السكة الحديد فى ظل ظروف صعبة ولم يتم عمل خطوط جديدة.

واشار وزير النقل الى اننا نعيش على نسبة 7% ونريد ان نخرج من المحيط الضيق الى مساحات اكبر وقمنا بعمل مناطق صناعية كبيرة فى العاشر من رمضان ولكننا لم نقم بعمل خط سكة حديد ولهذا تم النققل عن طريق الطرق ونتج عنه مشاكل كثيرة.

واكد وزير النقل ان القيادة السياسية الان تضع مخططات لربط القلاع والمدن الصناعية وربطها من خلال منظومة وشبكة للسكة الحديد ويتم تنفيذه حاليا ، وتم طرح مينا جاف فى العديد من المدن الجديدة ومنها 6 اكتوبرستحدث طفرة فى مجال النقل والصناعة ونقل البضائع وهو ظهير لميناء الاسكندرية وهناك ايضاً طرح مينا جاف السادات وربطها بمحافظة المنوفية.

واشار وزير النقل الى ان طريق بنها او الاقليمى كنا اقوم بزيارات فى الصباح والمساء للاطئنان على نجاح المشروع ، ولكن النجاح فى مشروهعات السكة الحديد ياخذ وقت كبير ، وللتطوير السكة الحديد نحتاج الى نقطتين الاولى النظر الى الشبكة القديمة وعندما ننظر الى اننا واهمال السكة الحديد فى الماضى ثم الظروف الصعبة للبلاد كانت السبب فى ما نراه فى هذا القطاع ولكتدنى اؤكد لكم الى اننا نقوم بعمل تغيير السكة الحديد نفسها حالياً ومنها قضبان السكة الحديد والاشارات بالاضافة الى عربيات السكة الحديد وغير ذلك.

واضاف الاهتمام الحالى بالبنية الاساسة للسكة الحديد وتم تطوير الى 360 مزلقان وحتى الان وتطوير الاشارات فى القاهرة الاسكندرية وايضا المنيا واسيوط والتكلفة ضخمة جدا ونحن نقترض لتطوير تلك المشروعات الضخمة ونشتغل فى حوالى 900 كيلو وكل كيلو يتكلف حوالى مليون دولار لتطوير السكة الحديد والاشارات والمزلقانات وايضا هناك جرارات حديثة فى 2019.

واشار وزير النقل الى ان النقلة الكبرى فى مجال السكة الحديد ستكون فى 2020  ونعمل فى العديد من المشروعات الضخمة خلال هذا العام ، وتم التعاقد على 100 جرار جديد للسكة الحديد  ، وقمنا بعمل عقد صيانة للجرارت القديمة وتم سرقة العديد من مكونات الجرارات القديمة اثناء احداث يناير ، وتم التعاقد على 1300 عربية سكة حديد مع شركة روسية ب 22 مليون جنيه.

واوضح وزير النقل ان هناك مدينة العلمين الجديدة والمنصورة الجديدة والعاصمة الادارية ويتم الان عمل شبكة سكة حديد لها  حتى لا نقع فى اخطاء الماضى وسيتم انشاء قطار كهرباء يسير بسرعة 120 كيلومتر فى الساعة وسيتم باذن الله خلال الاسبوع المقبل الانتهاء من قرض التمويل الخاص به ويسير هذا القطار 68 كيلو ويحمل 350 الف شخص يومياً.

وايضاً هناك قطار كهربائى ” مونوريل ”  ايضا يستطيع ان يحمل 30 الف شخص فى الساعة ويربط الاستاد بالعاصمة الادارية وجانعة القاهرة بالشيخ زايد ، والنقل الجماعى هو نهضة الامم بشكل حقيقى للخروج من أزمة الوادى الضيق.

واضاف وزير النقل ان المشروع الاهم هو القطار السريع الكهربائى ويربط ما بين العين السخنة الى مدينة العلمين بالتعاون مع وزارة الاسكان وان شا الله سيكون نقلة حقيقية لمصر فى تواجحد قطارات سريعة وتحدث نقلة اقتصادية كبيرة.

واوضح اننا سنقوم بعودة السكة الحديد الى سيناء حيث تعرض للسرقة فى 2014 وهناك شركة صينية تتعامل مع القوات المسلحة وفى خلال 2021 يتصل السكة الحديد الى بير العبد ومنها مستقبلا الى العريش والطرق هى مفتاح التنمية والسكة الحديد هى التى تحافظ على استمار النمو والتنمية والمانيا لم تصل الا عن طريق منظمة شبكة سكة حديد قوية.

واضاف وزير النقل الى اننا فى عهد سيادة الرئيس نقوم بعمل العديد من المشاريع الضخمة ونحن نعمل بجد والمستقبل باذن الله مشرق فى هذا المجال والسكة الحديد هى ارخص وسيلة مواصلات وستظل هي الأرخص.

ووجه وزير النقل الشكر الى د. حسن راتب على دعوته الكريمة وهذا الصالون المتميز بحضور كافة الشخصيات والقيادات بوزارة النقل

ومن جانبه قال  الدكتور حسن راتب رئيس مجلس أمناء جامعة سيناء، أن أهم هذه التحديات التي تواجه التنمية في مصر هي الزيادة السكانية فى مصر ونحن من أكبر 5 معدلات فى العالم فى الزيادة السكانية وهذه الزيادة تتطلب تفكير علمى ومنهجى ، وإعادة رسم الخريطة السكانية وهذا فكر القيادة السياسية فى مصر فى الوقت الحالى ورجعنا الى المدن الجديدة والعاصمة الجديدة ومدينة الجلالة فى السويس والى ساحل البحر الاحمر ، وان الكثافة السكانية فى القاهرة كادت ان تشل حركة الحياة بها ، ونحن الان فى اطار مخطط جديدة لمواجهة الزيادة السكانية.

واستطرد راتب ان العلاقة بين السكان والمكان فى حركة جغرافية وسكانية هامة جدا والتواصل عن طريق الطرق من خلال وسائل النقل العام ، ونحن نسعى الى ايجاد سلوكيات واداب نتبعها من خلال التعامل مع وسائل النقل العام ، والامانة تقتضى ان نقول ان النقل العام فى مصر تصدره عدد من زعماء الامة ومنهم مصطفى النحاس كان وزيراً للنقل فى فترة من الفترات ، وهذا منصب اساسى فى نهضة الامة وكيفية التعامل مع وسائل النقل ونحن نستضيف عالم وخبرة كبيرة فى هذا المجال وهو د. هشام عرفات والتى تربطنى به علاقة طيبة وهو انسان تحبه وله قبول عند الجميع وهو عاش فى المانيا ردح من الزمان واستفاد من تجربته هناك واطلع على تجربتهم فى النقل والمنهج العلمى فى التعامل معه من خلال المنهج العلمى ، ومن المهم الجمع بين العلم والتطبيق ، ونحن لنا تجربة فى اننا اول دولة بالمنطقة يدخل بها السكة الحديد ونحن امة متحضرة ولدينا شبكة سكة حديد فى كافة المحافظات ونحن نستشرف مستقبل مشرق لمصر ونتمنى ان نواجه التحديات التى تواجهنا فى كافة  الوزرات والهيئات ، ونحن لاول مرة نعيش لنتحدث عن حق الابناء ونعمل لمستقبل مشرق لمصر.

وضرب راتب مثل باننا عندما قمنا بايصال خط السكة الحديد الى بئر العبد بسيناء ولم نقم بتوصيله الى العريش للاسف توقفت الخدمة وتُرك القطارللاهمال وتم سرقة المحتويات التى تم تركيبها ولو قمنا بايصال خط السكة الحديد للعريش لكان اهم وافضل للسكان وخدمتهم  ، وتقوم القيادة السياسية بمشروعات ضخمة حالياً لربط سيناء بانفاق وطرق وهذا يحدث لاول مرة فى تاريخ مصر 3 انفاق جديدة وكبارى وهذه نقلة نوعية فى هذه المنطقة.

واقترح راتب عدد من المقترحات لتساهم فى زيادة الدخل ومنها الشبكة الاذاعية والاعلانية للمترو تساهم فى دعم المترو والحد من خسائره بالاضافة الى اهمية ايصال الدعم لمستحقيه  وكيفية الاهتمام بالدور الهام لوسائل النقل العام وزيادة الوعى لدى المواطنين:

ويذكر ان صالون المحور الثقافى يتطرق الى مناقشة العديد من القضايا الوطنية  تحت عنوان ” فى حب مصر ” فى مختلف المجالات الثقافية والفنية والسياسية والاعلامية ، بحضور نخبة من كبار الشخصيات  العلماء والمثقفين والاعلاميين

تذاع  الامسية الوطنية من صالون المحور غدا الجمعة فى التاسعة مساءً عبر شاشة قناة المحور الفضائية ” قناة الاسرة العربية “